年轻人首选中型车,名爵全新MG7搭载2.0T+261马力,实力如何?_环球新动态
众所周知,年轻人是当下买车的主力群体,毕竟上下班代步或出门游玩,有一台车会方便不少。然而,年轻消费者对买车的需求还是比较明确的,既要颜值感、运动感强、科技配置丰富、动力还得强劲,关键价格还得实惠,因此,这期我们就聊一聊在市场中关注度不错的上汽名爵全新MG7,接下来我们就对其进行一次多维度解析,看看它的实力如何。
售价方面,作为上汽名爵旗下的中型轿车-名爵MG7的厂商指导价为11.98-16.98万元,这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的,不得不提的就是名爵MG7还提供了1.5T和2.0T两种动力,其中后者搭载了名爵全新2.0T黑标高功率发动机。而我们今天拿来评测则是MG72023款 2.0T Trophy+ 激擎耀世版,官方指导价为16.98万元,也就是名爵MG7的顶配车型。
外观设计方面,整车采用了时尚且运动的造型设计,这也是MG品牌最新的设计元素,引擎盖上面有几根隆起的筋线和层次分明的前包围看起来既运动又不失优雅,另外大尺寸的中网进气格栅配合左右两侧造型犀利的灯组设计,让整个车头给人的观感就是蓄势待发,而且为了把运动的感觉做到低,车标也是黑化处理的。其中大灯组内加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等实用功能。
【资料图】
来到车身侧面,从前大灯位置勾勒出一条腰线延伸至后窗位置进行上翘,后轮眉上凸起的肩线亦使新车尾部造型充满力量感,流畅的车顶线条同层次感丰富的车尾设计完美融合。新车的长宽高分别为4884/1889/1447mm,轴距达到了2778mm,这样的尺寸在同级车型中也具有不错的优势,而19英寸的五辐式铝合金轮圈再配上红色的刹车卡钳营造了较为不错的视觉美感,并配备了245/40 R19的前后轮胎规格。
接下来我们再看一下,它尾部贯穿式的尾灯设计不仅提升了整车的视觉辨识度,而且还拉伸了整车的纵向宽度,上挑的鸭尾造型中,隐藏着自适应三段式电动尾翼,车速大于100km/h时,尾翼即可电动伸展打开,提供一定的尾部下压力,下方棱角分明的后保险杠内还加入了夸张的“真”双边共四出排气原厂配备了电子可变阀门,可以通过跟随驾驶模式和手动两种方式开启,提供浑厚低沉的排气声浪。
底盘悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,并且还提供了悬架软硬调节功能以及可变转向比和前桥限滑差速器,这在同级车型中也是极其罕见的。根据我们此前对名爵全新MG7的试驾来看,整个车的底盘调校很运动,尤其是在湿滑路面的时候,高速过弯出弯的时候,车子的打滑会抑制得比较好,而且车子的推头甩尾也会抑制的比较好,这样符合名爵全新MG7运动的定位。
乘坐方面,4884mm的车长和2778mm的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间,个人身高为175cm坐入前排将座椅调至最低位置时,可获得一拳三指的头部空间。由于MG7采用了溜背式车身设计,所以它的后排的头部空间也受到了影响,头部空间四指,而膝部空间还是很宽敞的达到了三拳。
后备厢方面,因为它采用掀背车尾设计这也让后备厢开口变得很大,整个储物空间的纵深也同样可观,常规容积为375L,而且第二排座椅4/6比例放倒之后也进一步提升后备厢的容积,从而满足车辆装载大件物品的需求。
内饰方面,可以看出整个车内采用了极简的设计理念,而发动机启动键的设计带有一丝战斗气息,并且还采用了时下流行的双联屏设计,其中液晶仪表的尺寸为10.25英寸,中控屏为12.3英寸,另外蓝色和黑色的双拼内饰则又为车内带来营造出了时尚氛围。至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、L2级辅助驾驶、可开启全景天窗、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换(运动、标准/舒适、自定义/个性化)、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等科技配置。
动力方面,搭载了型号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机,最大马力为261Ps、最大功率为192kW、最大扭矩为405N·m,与之匹配的则是9挡手自一体变速箱,而且这台2.0T涡轮增压发动机只需要使用92号汽油即可,官方0-100km/h加速时间为6.5秒、WLTC综合油耗为6.94L/100km,这样的动力完全可以满足我们日常通勤需求。
全文总结,以上就是我们对名爵全新MG7的全面解析,相信大家对其应该有所了解。我们在此为大家简单总结一下,外观设计时尚且运动符合年轻消费者的审美需求,而在操控方面2.0T发动机动力即便在同级车型中也具有不错的优势,不到7秒的加速对得起它的数据,关键还有着不错的操控性和丰富的科技配置,所以我们觉得名爵全新MG7产品力还是非常不错的,更值得购买,
如果你预算12-17万想购买一台中型轿车,那么不妨关注一下名爵全新MG7。
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